Дизельные и газовые боковые погрузчики ВР (г/п 3-8т) с гидростатической трансмиссией
Дизельные и газовые боковые погрузчики ВР с гидростатической трансмиссией (г/п 3-8т)
Модель | SLD/L40 | SLD/L30 | SLD/L50 | SLD/L60 | SHD70 | SHD80 |
Г/п, кг | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 7000 | |
Длина вил, мм | 1000/12000/1400 | 1200/1400/1600 |
1400/1600/1800/2000 | |||
Центр нагрузки, мм | 500/600/700 | 600/700/800 | 700/800 | |||
Шины | Пневматические 27х10-12” |
Пневматические 300х15 | Пневматические 32-12.1x15 | |||
Двигатель | Perkins 404D.22T Turbo 44.7кВт |
804D-33T Turbo 62 кВт | Perkins 1104D-44T, 75кВт | |||
Газовый двигатель | GM IMPCO 3.0L-L4, 75 HP |
GM IMPCO 4.3 l | GM IMPCO 4.3L-L6, 115 HP | |||
Трансмиссия гидростатическая | Rexroth (электронное управление) |
Sauer- Danfoss (электронное управление) | Rexroth (электронное управление) | |||
Наклон | шасси |
Боковые погрузчики ВР SDL30 – SHD80 с турбодизельным двигателем (возможна установка газового двигателя) предназначены для перегрузки длинномерных грузов на закрытых и открытых складах. Благодаря тому, что боковой погрузчик оборудован гидростатической трансмиссией с насосом регулируемой производительности, он обеспечивает точное позиционирование груза и высокую скорость движения. Мощность, надежность и скорость погрузчика в любых условиях позволяет просто и точно выполнять рабочие задания в довольно ограниченных и узких пространствах.
Технические характеристики
- турбодизельный двигатель (возможен газовый)
- пневматические шины
- гидростатическая трансмиссия с электронным управлением, насосом с переменной производительностью и охлаждением гидравлического масла. Гидростатическая трансмиссия имеет микропроцессор, расположенный в кабине, который контролирует функцию толчкового управления коробкой, пуск машины и ускорение. Контроль нескольких параметров позволяет задавать большое количество необходимых параметров. Эта простая и очень гибкая программа дает возможность приспособить машину под любые рабочие условия, чтобы получить лучшие показатели скорости (вперед и назад) и обеспечить идеальную сохранность груза
- два передних управляемых колеса с гидроусилителем (с сервомеханизмом)
- гидростатический мотор установлен на ведущие колеса, что обеспечивает максимальную передачу мощности
- профиль подъемной мачты из специальной стали с направляющими роликами, установлен на подшипниках повышенной прочности
- полный набор дорожного освещения
- все необходимые устройства и системы безопасности в соответствии с директивами 2006/42/EC и 2004/108/EC
Эргономика
Боковые погрузчики ВР обеспечивают простое и безопасное выполнение рабочих операций благодаря отличной видимости рабочего пространства из кабины и точному управлению рабочими функциями. Рулевое колесо и джойстик разрабатывались с учетом требований эргономики, что позволило максимально упростить и повысить точность управления тягой, рулевого управления и выполнения гидравлических движений. Рычаг выбора передач в кабине позволяет переходить с высокой скорости на низкую и легко преодолевать крутые уклоны.
Обслуживание
Боковой погрузчик SLD/L30 спроектирован так, чтобы максимально сократить необходимость в обслуживании и в то же время обеспечить простой и безопасный доступ ко всем установленным компонентам и системам. Эффективная система диагностики гидростатической трансмиссии позволяет легко определить и устранить потенциальные неполадки, чтобы сократить затраты на обслуживание и время простоя машины.
Частичное или полное копирование текстов с www.terrikonspb.ru запрещено. Все тексты являются собственностью ООО "ТерриКон"